廠家告訴您飛機專用的西安航空煤油的燃點是多少

西安航空煤油是空氣噴氣發(fā)動機廣泛使用的石油烴燃料，根據(jù)沸點范圍不同分為三類:①寬餾分型(沸點范圍60～280°C)；②煤油型(沸點范圍150～280°C)，高閃點航空煤油的初沸點可提高到165～175°C；③重餾分型（沸點范圍195～315°C）。通常使用的是第二類。航空煤油比汽油具有更大的熱值，價格低，使用安全。適于航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用。用于超音速飛行的煤油還應有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。因煤油不易蒸發(fā),燃點較高,燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油。航空煤油的組成一般有下列規(guī)定：芳香烴含量在20％以下(其中雙環(huán)芳烴含量不超過3％),烯烴含量在2％～3％以下，正構(gòu)烷烴含量用燃油結(jié)晶點不高于-50～-60°C來限制。航空燃油中還加有多種添加劑，用以改善燃油的某些使用性能。

西安航空煤油能用在柴油機上嗎？回答是肯定的。柴油機是壓縮比16左右，往柴油里摻航空煤油會引起早燃和爆缸現(xiàn)象，發(fā)動機的使用壽命也會縮短。

裝備柴油發(fā)動機的車輛冬季絕對不能使用0號柴油，也就是常說的夏季柴油，而要使用35號以上的冬季柴油。柴油的標號表示的是柴油的凝固點，0號表示這種柴油在攝氏0℃時就會凝固，而35號表示這種柴油的凝固點在-35℃。在我國大部分地區(qū)，冬季使用35號柴油就可以了，但在東北、西北某些高寒地區(qū)要使用40號或更高標號的柴油。由于柴油中含有石蠟，因此一旦凝固便無法流動，車輛自然也就無法起動。除了更換柴油及柴油濾清器之外，還應放凈油水分離器中的水分。冬季，一旦柴油凝固，絕不可用明火烘烤而應用熱水或熱蒸氣加熱，如果條件不允許，只能把車推到暖和的太陽下自然解凍。